ISO 14064 - Secteur Logistique
Lors de la Ré Annuelle du Forum Économique Mondial en janvier 2023, une avancée significative a été réalisée pour soutenir le secteur de la logistique dans sa transition vers des émissions nettes es ! Un guide permettant aux entreprises de mieux comprendre et suivre leurs émissions logistiques a été présenté à Davos. Publié en collaboration avec le Smart Freight Centre et le Conseil Mondial des Affaires pour le Développement Durable, ce guide vise à accompagner les entreprises dans la mise en œuvre de stratégies de décarbonisation.
Une autre annonce passionnante : la publication de la norme ISO 14083 ! Cette norme offrira une solution universelle pour la comptabilité des émissions logistiques, soutenant ainsi les efforts mondiaux de réduction du carbone dans le secteur. Le secteur des transports représente plus d’un tiers des émissions mondiales de carbone, ce qui lui confère un potentiel majeur de transformation.
En 2021, avec la levée des restrictions liées à la pandémie, les émissions du secteur des transports ont augmenté de 8 % pour atteindre 7,7 gigatonnes de CO2, devenant la principale source d’émissions dans les pays développés. Cependant, ce secteur s’engage à réduire ses émissions de 20 % d’ici 2030, les faisant passer sous la barre des 6 gigatonnes.
Le secteur des transports est déterminé à jouer un rôle clé dans une transition équitable, saine et résiliente vers un avenir zéro carbone. Avec une dynamique prometteuse, la mise en place d’un reporting complet des émissions de gaz à effet de serre pour les opérations logistiques est un pas en avant vers cet objectif commun. Ensemble, nous avançons vers un avenir plus propre !
Le transport de fret joue un rôle essentiel dans notre économie mondiale.
Combler les lacunes dans la décarbonisation est crucial ! Le transport de fret, en particulier, occupe une position clé dans l'économie mondiale. Chaque année, des milliards de tonnes de marchandises sont transportées par camions, avions, navires et trains, contribuant à 8 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, ou 11 % si les opérations d’entreposage sont incluses.
Ces vastes opérations nécessitent une énergie importante et génèrent des émissions élevées de CO2. Cependant, l’approche « business as usual » est de moins en moins envisageable. Le secteur a déjà commencé à s’attaquer à l’empreinte carbone grâce à des normes et des initiatives. Selon les dernières données, de nombreuses entreprises de transport visent à atteindre des émissions nettes es d’ici 2050, voire plus tôt.
Suivre et réduire les émissions de carbone générées par la production et le commerce des biens et services est essentiel. Dans cette optique, diverses méthodes sont développées pour mesurer les émissions de CO2 associées aux produits et aux activités économiques.
Comprendre d’où proviennent les émissions est la première étape pour les gérer.
Comment les normes internationales contribuent-elles à réduire les impacts environnementaux du secteur des transports ? Tout commence par une volonté d’optimiser l’efficacité et de minimiser les impacts environnementaux. Identifier les sources d’émissions de CO2 et établir une base solide sont les premières étapes de la gestion.
Les collaborations axées sur la chaîne d'approvisionnement, impliquant plusieurs modes de transport, facilitent les efforts de décarbonisation des opérateurs. Par exemple, le Smart Freight Centre (SFC) a développé le Cadre GLEC (Global Logistics Emissions Council) pour aider les entreprises multinationales à suivre, déclarer et réduire leurs émissions de CO2. Des centaines d’entreprises utilisent ce cadre pour rapporter leurs émissions logistiques, contribuant ainsi au développement d’une nouvelle norme ISO.
Des mesures audacieuses sont nécessaires pour réduire davantage les émissions liées au commerce.
Sous la direction de Sophie Punte, le Smart Freight Centre a pris des mesures significatives pour développer la norme ISO 14083 et renforcer la méthodologie GLEC, en soutenant une adoption mondiale cohérente impliquant un large éventail de participants, des gouvernements aux investisseurs. Selon Punte, « le Cadre GLEC – et bientôt la norme ISO 14083 – permet une comptabilisation et une déclaration cohérentes des émissions logistiques mondiales. Combinée à la technologie blockchain, cette norme pourrait révolutionner la transparence dans le secteur. »
L’ISO 14083 offrira un outil unique pour orienter l’action climatique, réduire les émissions et suivre les progrès. Développée dans le cadre d’un processus multipartite, cette norme internationale vise à harmoniser les pratiques comptables des émissions logistiques avec les systèmes nationaux et corporatifs, tout en obtenant un soutien accru des gouvernements à l’échelle mondiale.
En couvrant à la fois le transport de passagers et de fret, l’ISO 14083 fournira des directives communes au secteur pour mesurer et déclarer les émissions liées aux transports. Elle inclura des annexes sectorielles, comme des exemples de calculs pour différentes catégories de navires, des valeurs par défaut pour l’intensité des émissions et des lignes directrices pour le transport fluvial.
Cette norme internationale jouera un rôle crucial dans la limitation des émissions futures de gaz à effet de serre liées au transport. Des mesures audacieuses sont nécessaires pour réduire les émissions commerciales. Fournir des calculs fiables pour toutes les zones géographiques permettra aux entreprises de transporter des marchandises de manière plus propre et plus efficace, de choisir les transporteurs et modes de transport les plus économes en carburant et d’adopter des technologies et stratégies optimales pour réduire les émissions. Cela pourrait être un pas important pour atténuer l’impact du commerce sur les émissions de carbone.
Source : iso.org
